História de carro no início do cabo:
A força motriz por trás do sistema de cable car de San Francisco veio de um homem que testemunhou um acidente horrível em um dia de verão tipicamente úmido em 1869. Andrew Smith Hallidie, viu um bonde puxado a cavalo deslizando para trás sob sua carga pesada. A encosta íngreme, com pedras molhadas era a combinação perfeita para arrastar cinco cavalos para a morte. Embora tal visão devesse atordoar qualquer um, Hallidie e seus sócios tiveram o know-how para solucionar o problema.
Hallidie nasceu na Inglaterra e se mudou para os EUA em 1852. Seu pai entrou com a primeira patente na Grã-Bretanha para a fabricação de cabo metálico. Quando jovem, Hallidie encontrou usos para essa tecnologia no País da Califórnia Gold. Ele usou o fio de corda ao projetar e construir uma ponte suspensa em American River Sacramento. Ele também encontrou um outro uso para o fio de corda ao puxar carros pesados de minério das minas subterrâneas em trilhas. A tecnologia deu lugar para puxar carros de cabo (cable car)
Num próximo passo Hallidie trouxe a sua fabricação de fios de corda para San Francisco. Tudo o que era necessário agora estava entre ver o acidente e usar isso para a idéia plena em ter um cabo-sistema ferroviário para usar em carro (cable car).Afinal as ladeiras de San Francisco eram temíveis e terríveis. Hoje o sistema é usado para turismo e também servir a população local como meio de transporte. O passeio custa US$ 6,00 e é válido só para um trecho. Se você subir de cable car, desça à pé ou pague outro trecho. Descer a pé, é bom, é um bom exercício, mas subir a pé.......na primeira vez minhas batatas da perna doeram tanto que no dia seguinte nem conseguia andar direito. Hoje depois de 15 dias aqui, elas não doem mais e subir se tornou um ótimo exercício físico.
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